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1 月 23 日音尘，小鹏汽车在 2025 年的国际业务获取卓越式进展，全年国际录用 45008 辆，不仅稳居新势力纯电第一现金万博manbext体育官网app平台，在通盘自主品牌里还排到了第二，仅次于比亚迪。

小雷认为，这一收货印证了小鹏在本事与家具力上的硬实力，也突显了中国新动力汽车产业在大家市集的中枢竞争力。

我们来望望具体出口数据，2025 年上半年新势力第一梯队中，小鹏、零跑、埃安三家推崇杰出，出口量均冲破两万辆，其中小鹏以最初上风拿下新势力纯电出海第一。

图源：电车出海

第二梯队品牌销量蚁集在五千至一万辆，包括极氪、腾势等主流新势力品牌。

第三梯队中，东风出口量超七千辆，即便国内销量低迷的哪吒汽车也有四千多辆，其老款车型凭借维修本钱低、适配当地补贴政策条目等上风，在国际细分市集占据方寸之地。

小鹏汽车这 4.5 万辆出口车中，欧洲市集径直孝顺了近一半销量。挪威、丹麦、法国这些国度齐是小鹏的基本盘。

这里小雷必须说下小鹏的爆款组合—— G6 和 P9，尤其是 G6，客岁销量同比暴涨 423%，在荷兰、丹麦屡次拿下中国纯电车型销量冠军。

除了欧洲，亚太市集增速也猛。纯电 MPV X9 凭着精确的定位，邻接多月登顶细分市集，深受家庭用户心爱。

说完国际业务，日前小鹏 ET1 版首台东说念主形机器东说念主讲求落地，成为行业温雅的焦点。

看成小鹏深耕机器东说念主限制六年的政策升级之作，ET1 初度将汽车全历程研发圭臬诈欺于机器东说念主缔造，从零部件选型到可靠性测试均对标车辆级条目，依托小鹏在智能驾驶、三电系统等限制的本事积淀，完毕电机收尾算法、自动驾驶感知系统等跨限制使用。

小雷认为，ET1 告捷落地可不浅近，它不仅给小鹏公司找到了新的收入方法，还可能改革通盘机器东说念主行业的研发标的。汽车行业一整套的出产才气用到机器东说念主限制，能让机器东说念主家具更可靠，本钱也能降下来。

值得一提的是，小鹏汽车前段时代明确了 2026 年的销量筹备—— 55-60 万辆。

图源：小鹏汽车

这个数据较 2025 年 42.94 万辆的录用数目有所普及，撑握这一筹备的中枢是四款全新 SUV 车型的推出，主要分为高端与亲民两派。

高端线中，G01 定位豪华 6 座 SUV，车长 5.1 米、轴距 3 米主打酣畅体验；G02 为全尺寸旗舰 SUV，径直对标理念念 L9 等车型，强化品牌高端形象；

亲民线则是 MONA 品牌的 D02 中型 SUV 与 D03 紧凑型 SUV，订价锁定 12-15 万元纯电黄金赛说念，搭载天玑 AIOS 6.0 智能座舱与第二代 VLA 自动驾驶本事，酿成相反化上风。

回归 2025 年，小鹏汽车推崇可圈可点。出海限制斩获新势力纯电第一，中枢车型市集招供度握续普及，本事研发服从落地顺利等等。但同期小鹏也面对不少挑战，比如欧洲将来可能收紧补贴，国际品牌竞争会更热烈。

不外小雷个东说念主认为，能在高圭臬市集拿到新势力第一，还是解释了它的竞争力。小鹏照旧但愿完成 2026 年销量筹备，以及在大家新动力汽车与机器东说念主限制的双重竞争中占据有益地位的。

说到临了现金万博manbext体育官网app平台，你们认为小鹏接下来能守住新势力出海第一的位置吗？宽宥在褒贬区聊聊～